Un exploit sans précédent

Le 13 juillet 2025, Cadillac a inscrit une page majeure de son histoire en remportant sa toute première victoire dans le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) lors des 6 Heures de São Paulo sur le circuit d’Interlagos. L’équipage de la voiture n°12, composé d’Alex Lynn, Norman Nato et Will Stevens, a mené un doublé historique pour la marque américaine, la voiture sœur n°38 terminant deuxième. Ce succès marque la première victoire de Cadillac en catégorie Hypercar et la première fois qu’un constructeur américain réalise un 1-2 dans cette catégorie, un exploit salué par le site officiel Cadillac Racing.

Cette victoire est d’autant plus remarquable qu’elle intervient après une pénalité en début de course qui avait relégué la n°12 en quatrième position. Malgré cette difficulté, l’équipage a su faire preuve d’une grande résilience et d’un rythme soutenu pour reprendre la tête et s’imposer avec près d’une minute d’avance sur leurs concurrents, notamment les Porsche 963 de l’équipe Penske.

« Honnêtement, c’est incroyable pour tous ceux qui sont impliqués. La pénalité a rendu les choses un peu plus difficiles, mais nous savions que nous avions un bon rythme et nous avons très bien récupéré »

Will Stevens

Un palmarès impressionnant

Statistiquement, cette victoire représente la 32e réussite de Cadillac en WEC et IMSA depuis son entrée en prototype en 2017, avec un total impressionnant de 235 podiums et 32 pole positions. Elle confirme la montée en puissance de la marque américaine sur la scène internationale de l’endurance et renforce la réputation de l’écurie JOTA, seule équipe à avoir remporté au moins une course chaque année depuis son engagement en WEC.

Impact sur le sim racing

Au-delà du sport automobile traditionnel, cette victoire a trouvé un écho particulier dans l’univers du sim racing. Le jeu vidéo Le Mans Ultimate propose désormais de revivre cet exploit en conditions virtuelles, illustrant la porosité croissante entre compétition réelle et virtuelle. Cette convergence est de plus en plus exploitée par les éditeurs de jeux, qui intègrent rapidement les événements majeurs du calendrier WEC pour offrir aux fans une expérience immersive et actualisée.

Cette dynamique témoigne d’une tendance plus large où la simulation automobile dépasse le simple divertissement pour devenir un outil stratégique de valorisation des marques, de fidélisation des fans et de démocratisation du sport automobile. Les jeux comme Le Mans Ultimate permettent de toucher un public jeune et international, tout en renforçant l’attractivité des compétitions réelles.

Perspectives d’avenir

Cette performance ouvre des perspectives ambitieuses pour Cadillac, qui affiche désormais l’objectif de « continuer à gagner et cocher les grandes cases que nous voulons atteindre », selon Will Stevens. La marque vise à s’imposer durablement face aux constructeurs européens et japonais lors des plus grands rendez-vous de l’endurance, tout en capitalisant sur cette dynamique dans l’univers du sim racing.

Cette victoire historique à Interlagos, doublée de sa retranscription dans Le Mans Ultimate, illustre la vitalité du championnat WEC et la montée en puissance des simulations comme vecteur d’émotion et de notoriété. Elle marque un tournant pour Cadillac et le sport automobile, où les exploits se vivent désormais aussi bien sur piste que derrière un écran.